Fixador Taiwanês

Jens Kastner | 31 de maio de 2023

KAOHSIUNG, TAIWAN – Taiwan, o segundo maior exportador mundial de fixadores em valor, depois da China, está se posicionando para ser o principal fornecedor de fixadores para o setor de veículos elétricos dos EUA, afirmam os participantes da Fastener Taiwan 2023, uma feira comercial realizada recentemente neste cidade do sul de Taiwan. https://www.fastenertaiwan.com.tw/en/index.html

Embora os VE exijam menos peças e fixadores do que os seus homólogos movidos a combustão, o fabrico de VE envolve vários novos problemas técnicos para os quais são necessárias novas soluções de fixadores. E os especialistas em fixadores dos EUA estão confiantes de que os fornecedores taiwaneses podem fornecê-los.

“A produção de veículos elétricos serve como um importante motor de crescimento para fixadores nos EUA, à medida que a demanda por fixadores leves cresce”, disse Nick Ruetz, presidente da US National Fastener Distributors Assn., a Wards na Fastener Taiwan 2023.

“Taiwan e a Coreia do Sul são os únicos dois principais exportadores asiáticos de fixadores com capacidade suficiente para servir o setor automóvel, com taxas de defeitos extremamente baixas. Por exemplo, recentemente enviamos 10 milhões de peças de Taiwan sem nenhum defeito”, diz Ruetz.

A Boltun, com sede em Tainan, Taiwan, aproveitou a feira para apresentar seu amplo portfólio atendendo a aplicações que vão desde eletrônicos a caminhões e até turbinas eólicas. Cerca de 90% da produção da Boltun é destinada ao setor automotivo.

“As empresas de eletrónica estão a mudar dos mercados saturados de portáteis e smartphones para os VE e, para instalarem esses produtos eletrónicos nos VE, os OEM precisam dos fixadores muito pequenos que somos capazes de fornecer”, afirma Jason Chen, diretor de vendas da Boltun.

“Outra nova demanda impulsionada por veículos elétricos que conseguimos atender é a combinação de elementos estruturais leves de alumínio com fixadores de aço, o que é uma tarefa tecnicamente desafiadora, visto que a conexão de metais diferentes pode resultar em corrosão, exigindo que façamos tratamentos de superfície especiais, como como revestimentos de flocos de zinco, para melhorar as características anticorrosivas”, diz ele.

Produtos upstream semelhantes são oferecidos pela Atotech Taiwan, com sede em Taipei, fabricante de produtos químicos especializados e equipamentos auxiliares para moldar zinco eletrolítico, liga de zinco ou processos passivados pós-usinagem (técnicas projetadas para reduzir a corrosão posterior de fixadores). Revestimento de base em flocos de zinco prateado inorgânico Zintek”, também projetado para inibir a corrosão de fixadores automotivos.

Entre as outras formas de prevenir a corrosão entre metais diferentes está o uso de remendos na cabeça do parafuso, conforme apresentado na Fastener Taiwan 2023 pela TSLG, sediada em Yangmei. A empresa também apresentou parafusos tratados com microcápsulas que amortecem os parafusos contra vibrações. Quando os fixadores roscados externos e internos são travados juntos, as microcápsulas são comprimidas e depois rompem, e a mistura de produtos químicos gera um forte efeito de adesão.

Este mercado crescente está reorientando a forma como os fabricantes de fixadores de Taiwan trabalham. A Sheh Fung Screws, sediada em Kaohsiung, é um importante fabricante de fixadores para o setor de construção há décadas e agora está se preparando para entrar no movimento EV. Isto envolve uma atualização das capacidades tecnológicas da empresa, incluindo a aquisição de máquinas para peças especiais e a contratação de engenheiros de peças especiais.

“Enfrentaremos menos concorrentes no setor automobilístico do que no setor de construção, mas a atualização para o setor automotivo exige um compromisso considerável, uma vez que praticamente todos os fixadores usados ​​na estrutura do carro são peças especiais que variam muito entre os modelos de carro”, diz Frank Lee, um gerente de vendas Sheh Fung.

Existem outros desafios também. Por exemplo, um diretor de exportação de um fabricante de fixadores automotivos com sede em Kaohsiung, que pediu para não ser identificado, observa que os OEMs automotivos estão caminhando para a substituição do aço carbono por aço de baixo carbono, o que está em linha com os esforços de descarbonização da indústria.

“Mas nossa principal fonte de matéria-prima, a China Steel Corporation (com sede em Kaohsiung), ainda precisa desenvolver aços 'verdes'”, diz o diretor de exportação.